写于 2018-12-25 12:13:04| 无需申请自动送彩金| 2019年送彩金网站大全
<p>帮忙,全车回来了!阅读国民阵线候选人的程序为即将到来的地方,是一趟追溯到40年前的极右政党,这可能引起的提议,如果一个人相信一些调查,将更多23日和3月30日的选举后的城市,通常都满足,在交通,方便使用的私人停车场,停车场,停车场的</p><p>因此,在佩皮尼昂,候选frontist路易·阿利奥,提出了“交通计划“这主要是针对机动车停车候选人的展示要”放大并促进在城市中心的停车场“而且还”创造两个大型地面停车场和地下停车场“和”减少停车aujourd成本太昂贵了“将其逻辑推到最后,FN希望”结束限制横向停车容量的公交车道</p><p>“ “无需制作图纸,只需考虑所有机芯,即使是最短的机芯,也必须能够通过私家车进行,1.5吨钢材可以用于75公斤的人体肉体我们知道这种政策的后果:城市失活,并慢慢地死去,如发生在的Pezenas(埃罗省),读到这里的一切设备对于汽车来说,它也是由候选人辩护的论点frontist在南特,基督教布歇而城市,由现任总理让 - 马克·埃罗导致了23年,是第一个重新引入有轨电车,同时缓解交通,促进循环,候选发布在2月7日的电视辩论中,想要“将设备加倍并将车返回南特,让城外的南特人返回中心,当然是50人质,包括“在滨海布洛涅(加来海峡省),其中现任市长,弗雷德里克·库维利尔(PS),无非是交通运输部部长,海洋勒庞的党的候选人,通过电视采访等本地,应用完全免费停车场,(这是在第七分钟)请注意,在同一个部门,在埃南博蒙,新生力量在城市的类别中最严重的机会与超过20,000之一居民,候选人史蒂夫Briois在任何情况下,在互联网上没有提及,无论是交通运输也没有电车或巴士当极端主义党有兴趣在交通,它往往是说的“不安全感”或谴责其成本,并建议其更换私家车......因此,在阿维尼翁,在最近的民意调查学分票的25%,国民阵线候选人决定,与其他人一样,对电车的理由很简单:虽然作品有com始于欧洲的桥梁,穿越罗纳,“循环变得不可能”,并两次的方式“因此,在FN的语言,”运输“常说:”有,最终将减少循环“”败类“和贝尔热拉克的FN考生想”在大学和高中,避免日光贩毒前“摄像机和”双警察部队“,而不是花钱社区在“公共交通几乎是空的”,并授予协会“罐”(读也:贝尔热拉克,佩里戈尔灰色沥青首都)圣艾蒂安,其中FN可根据最近的一项调查收集的投票20%,候选人拒绝了“法老的作品”将意味着电车线的延伸,一篇文章,其标题在现场回忆起著名的国民阵线的口号“让运输艾蒂安”,“FN信息»在CON神圣的圣艾蒂安,海军党批评笔也将卡诺在否认的极右任何ripolinage方方面的发展,“方的这一部分,现在从流量隔离,成为预约大家都知道的共同起源“在大城市环境中,FN不能忽视空气</p><p>因此,在里昂败类的地方,克里斯托夫Boudot肯定是从北环接听电话免费TEO,而且还提供地铁和河流穿梭在巴黎Wallerand圣只是一个新的符合这句话被区分:“我认为,原则上,男德拉诺埃是正确的要减少在巴黎的交通“讲述一个匹配这个警告的:”但他是错的,他使用的手段,通过花欧元的百万欺负交通”的矛盾一般来说,马琳勒庞的支持者并不吝啬矛盾</p><p>那么,巴黎的前线候选人是否一致地想要“在公共交通中使用所有的钱”和“不要把在我的新主要作品授权期间实施!在佩皮尼昂,该计划承诺振兴市中心甚至“税收超市为市中心的免费停车场提供资金”,但也希望“参与创建新的基础设施以简化交通”</p><p>如“绕行道路,加宽车道”总的来说,这既是令人鼓舞又痛苦的城市扩张,城市生态,行人,自行车道Hein</p><p>什么</p><p>仍然存在,在最右边的方案来看,不协调的是,罗伯特·梅纳德在贝济耶的候选人,代表“蓝色海军拉力赛”的主张的“城市生态”,一个程序(它就在这里),但相当短暂,也不能否认,在这里或其他地方,其他政党机动车,自行车和行人‘’街道限于30公里每小时‘’循环轨道候选人之间的”同居还希望通过建立“方便使用公共交通工具”,“免费停车城市出入口和穿梭巴士到集群和城市中心”或“创建‘无车日’,一个每个星期天,允许步行和骑自行车的人步行,并找到城市的乐趣»阅读:7个参数为30公里/小时的城市这些选择他们是如此兼容这个其他计划的一个方面,旨在“通过创建免费停车”重新居住市中心“和”停止采取牛奶的司机“</p><p> FN不是全车的,即使他有时试图像其他人一样给出派对形象NB:现在再次可以对本文发表评论感谢您的耐心等待将此内容报告为不适合前往Béziers站进行一小时连接,我通过一个有趣的发现考虑了这篇文章:离开车站时,过马路并加入公园</p><p>另一方面,唯一的解决方案是采取地下通道,这意味着楼梯......没有人行横道可以轻松通过行李!奥利维尔感谢您对这篇文章的评论,我不看他们,他们是太多,其中一些可能是愚蠢或邪恶,对方是证明了此事的无知,或者你文章读得太快损坏相关评论也肯定有! Lol仇恨和侵略性这些左派只是煽动投票FN我终于在巴黎找到了FN候选人的节目,提议“公共交通”是: - 地铁14号线的延伸; - >已经由南部和南部的STIF投票 - 延长地铁10号线至8号线; - >哪里</p><p>如果是向东,可行性研究报告已经被STIF投 - 对拉德芳斯的RER电子商务扩展 - >已经由STIF投票 - 考虑隧道夏特莱加倍/ Gare du Nord火车站(RER B / d) - >仍在进行可行性研究 - 创建Gare de Lyon火车站和奥斯特利茨之间连接的创新手段,塞纳分离 - >没有现成的公交线路和桥梁的细节是不够的</p><p>良好的认捐做什么已经没有他的决定,他可能至少保住自己的这部分程序😀向选民FN和FN键FN许多鄙视我是会员,我将所有的自行车一天在办公室,我有4个公寓分享我的洗衣机,我对全车,并认为“下班”的问题是校长必须停车的周边城镇,交通并不像牛卡车和允许专业人士(管道工)流通哈,以及更便宜的出租车我们只提那些你adulez的程序,并说这是愚蠢的,就像经济计划Phillipot脸上长音,但你对你的程序是一样的饭:热水的发现我住的地方,有继电器停车场,运舒适的公共这让许多专业人士超速(管道工)必须醒来,它有着悠久的不幸,这是不是程序FN我刚刚阅读了这篇文章和一些评论,并且有一个问题没有人问:汽车怎么会有害</p><p>为什么有必要减少其使用</p><p>我觉得这已经讨论过很多次:*“传统”的车(热)拒绝在大气中的气体和颗粒污染物,其中一些有害于一般和其他的环境对人类健康的直接(柴油是由WHO公认的“一定的致癌”)*的车是空闲的平均的96%的时间,和一辆汽车在停车占地12.5平方米的地板空间:如果每一个主要的巴黎人有一辆车,巴黎(包括建筑)的表面的20%将是一个驾驶汽车是1.5吨,携带的100公斤湿透的平均,我们看到了更好的性能*作为在像城市密集地区大量的汽车,到达上限很快在谁的经验视觉障碍,听觉,嗅觉居民的利益,以及那些谁拥有真正需要的汽车移动(工匠,人行动不便等</p><p>s)为那些谁支持而汽车FN的计划,因为他们表现出对城市交通它们的延迟是危险的实现只是FN不可估量的无能寻找具有在国外,特别是在已经进行的新自由主义政策,运输了40年的例子是La和悉尼悉尼,因为40年前有办法的城市,这个城市已经进行了任何汽车的政策,甚至会直到40年后拆除电车结果,交通也不形势如此戏剧性的是,右翼政府也承认,这个城市的生产力每年损失约4十亿这不仅是由于任何一辆汽车的政策,但也有一项政策,没有投资公共交通40年现在,右翼政府拼命重新削密码错误(包括右边是主要原因)已交付的电车线了高速公路的投资是不可能的,因为在这些banlieus的人都没有公共交通工具的人工作中,必须坐他们的车失去小时交通有更多地建立的运输路线,当我抵达悉尼天天恶化的情况有七,CA我花了40分钟的城市(如果你想歌剧)的中心,现在CA带我2个半小时(不,我不会说谎这是一个真正的灾难)......对A当尼斯,或电车在这里安装了两三年,交通已成为流体,更多的呼吸空气......和方便,免费停车场有利于CA他们打算再演我还开玩笑说:堵车有三胞胎,在stationnem不可能,把他的车变成石灰石,不要毁了!尼斯(停车涨了30%),和城市乘以3的债务......嗯,差不多停车场,顺便说一下,全车的http:// transportsbloglemondefr / 2012年10月16日/公园式双档,没有风险-LE-VP /或与因为任何车,但众所周知,悉尼是一个可怕的城市,还是生活水平是可怕的,并且其图像再生整个星球算了吧这是不是一个城市,是内生活在世界上最好的标准的10 ...这是惊人的阅读所有这些评论...所以,谢谢你判断FN当它在的地方在城市!哦,是的,我已经看到了一句好话:“是的,但是FN已经举办过城市......是的,20年前(1995年),就像在1995年的AX的基础上评判新的雪铁龙C1一样......简而言之,“简而言之”总而言之,这是一个没有车的城市!但是,嘿,当你需要一个水管工电工或其他人时,你会哭得很好找到勇敢的人来......或者以什么价格!这只是没有车和没有停车的城市的问题,因为如果你认为这家伙会将他的车放在停车继电器和公共汽车或有轨电车来看你...坦率地说???谁最清醒</p><p> ecolo bobo,Ps或FN ??为了对抗空气污染,已经有很多事情要做了......只是为了信息,对于ecolo来说,它很漂亮的有轨电车,地铁,电动车,但如何滚动</p><p> </p><p>因为如果另外有必要离开核,但要把我们的电力需求加倍,我寻求谁是demago ??? (Ps在同一个包里)因为有轨电车,地铁泵很难用电!最后,农村的风力涡轮机非常漂亮......为了取悦生态城市!我指出,“个人”汽车每人消耗的费用比普通交通工具多几十倍,所以理解起来并不难(尽管对于普通的FN选民来说,一定很难想到它与电力有关的电车,即使在目前,在法国,它是核电(顺便说一句,“污染”不到一个火力发电站)但它有可能创造电力可再生,所以他们在未来滚动而不会污染......(或几乎)这被称为未来的愿景......很少有人拥有这样的政策并且所有政策都应该......实际上,它不是对于公共交通的消费来说确实如此......在高峰时段消耗的费用要少得多另一方面,当你登上有两名乘客的公共汽车......但这恰恰是促进交通运输的利益共同点:如果超过rsonnes使用的空驶较少,所以TC会更有利可图,污染少=>较便宜=>潜在便宜你忘记了很多细节您的评论,例如是混淆个人车辆和车辆的事实专业人员别担心,这不是因为我们鼓励人们使用公共交通工具或管道工不能来的自行车......我甚至想说它会更快地发生城里的汽车数量减少也知道电动公共交通工具在法国工作,近75%的核电生产相信我,我不是这种能源的坚定支持者,但事实上Nucelaire这个巨大的优势,不产生气体或重粒子,所以在石油之间,直接使我们陶醉,为此我们无法控制废物,以及最低限度,反过来只会伤害我们,如果我们接近它,我们能够随时找到遗骸......还有另一种选择:甲烷大城市有已经为其全部或部分公交车队配备了燃气:没有细颗粒,如果燃烧只由蒸汽和二氧化碳组成,如果另外它是人造气体,则被拒绝的二氧化碳对应于CO²先前捕获由此获得了相对中性的平衡,我加一个最后的小点:汽车,足见粗略地讲,每天两次:在去塔夫的时候,而当去所有的剩余时间,汽车占用无用空间(我们一般可以说占用时间在80%到100%之间)如果我们减少三分之一的私人车辆,例如住在城里的人,所以我们可以增加自行车道,在城里多放一些树等等</p><p>随着越来越多的人使用它们,它必然会降低公共交通的成本哦,一个实用的论点让我们将这个过程应用于日常生活的所有对象......阅读(只服务于夜晚)删除!仅供应夜晚和周末的公寓!洗衣机只在有衣物洗涤时使用!然后我的工作站未在夜间使用...并删除商店在周日晚上关闭,删除总之我拆开了荒唐可笑的你的说法持有对象与其率值使用...大多数你们报的项目尚未使用的50%的时间当汽车处于空闲状态的时间在这个列表中的唯一可比产品洗衣机96%,而且我同意:洗衣服共享床单通过建立将使一些额外的钱用于汽车或值得称赞日常的对象(数量可根据建筑物的职业来定义)(钻,电脑,相机,规模等)池是可能的,因为往往我们处理业主与人之间的合同与保险,库存租赁,要付出代价的,取保候审等建筑物内的共用洗衣机是一个好主意(以除了是非常经济的,甚至生态)为所有,但只适用于地方,你就没有特别的关心和那里是信任战争邻居或嫉妒建筑物是常见的,你也有人们降解材料或谁也无论如何使用它,其他人玩得开心把你的墨水或漂白剂在洗衣桶惹恼下一个用户等等......这一切会运动中的一点也许除了资产的共享和池系统有一个人要经常检查背后@concorde:我用了将近两年在学生宿舍J A普通洗衣机“我从未有过这种担心,但世界Y'avait而且,它确实对任何人构成问题,离开他的线在洗衣服,直到机器可用,或清空一个完整的机下一个袋子当主人没有去取回她的衣服那么当然,将永远狡猾诡计之作,但因为它是一种常见的材料,每个人都需要我认为它会非常传闻@Louis再想想我和共用洗衣机住在学生宿舍三年(法国),在公寓没有洗衣机(洗衣逢星期六)为六年(法国)与洗衣机单独建设一个年(法国)协和完全正确地说,在建筑物中的常见的洗衣小沉的邻国之间的座位,我不知道为什么,但一个从来没有与它的邻居听到,我觉得这是一个普遍规律我有什么和不经常使用,我的车外(我不习惯,因为我服周二 - 在大型超市购物:两次10公里):*割草机(每年20小时,三十如果我是慷慨)*洗碗机(裸洗每两天,两个半天)*绿篱修剪机(每年的四到五倍,约一小时)*华夫饼铁(数年,而不是每年)*铛(下同)*芝士的事情(即使频繁使用时间:它没有冷这个冬天)* L真空(少用:扫帚是显著更少的噪音)*吹风机(我的头发干燥无电工作),这个名单可以由每个根据自己的生活方式来丰富,...我没有电锯,松土机,拖拉机在我的花园里的东西爆米花小丑,食品加工机,绞肉机,电招切蔬菜,我只有一台电视机(但是三台电脑和两个人的平板电脑)......我终于非常合理了!还是有你说话的对象和汽车...先验的,我们需要相当......我试过垫床之间的空隙,它缺少了一点安慰,我的床,我使用平均每天8小时公寓</p><p>看来,如果在病床使用率平均为(对我来说),上午8点左右,这不是déconnant说,公寓,而10 / 11H一天没有公寓,我不会受到风,雨和所有tintou的保护我们还需要存储我的货物,我添加到公寓,可以有几个,这是一个空间同样对于洗衣机,正如Mathieu所说,可以共享以降低成本,其次是每周使用超过2小时</p><p>另一方面,汽车是通常由一个人使用,每天几分钟,我不是说我们必须拆除汽车,因为总有一段时间我们需要一辆私人汽车通过利弊,那个每个人都有一辆车,我觉得我很遗憾,在未来的几年里,再想一想,互助汽车的例子(当然是乌托邦):按地区/城市创建车队这可以由居住者借用他们将需要它谷歌汽车也可以是一个有趣的替代品,在一定程度上,由于没有司机,人们可以想象车辆将我们带到工作,并且一旦完成,就会独自返回招聘站/去获得下一个“客户”确实,与现场生产的电力相比,从具有普遍可疑的政治制度的国家进口的石油,以及我们经常知道的后果油轮在我们的海岸搁浅,它是更好的beta倾向于“所有公共交通工具”,因为我们倾向于40年前的“全车”,是一个没有名字的真正的私人车,它你随时随地带上您想要的地方,满足您的需求我的车费用(全包:4年折旧,维修,消耗品,汽油和保险)每公里约40美分平均价格在公共交通票是1.20欧元不到3公里,汽车更有趣我甚至不说话时,我们是几个当我们知道售票处平均覆盖成本的三分之一TC,我们意识到他们根本没有经济竞争力</p><p>我们的税收是他们保持运营另一方面,TICPE报告每年150亿欧元,燃料增值税!它代表了国家预算的10%所以不,车不贵,它给国家带来的不仅仅是成本让我们现在谈谈旅行时间除了地铁和RER之外有效的TC减少了旅行时间每个TC都有完全破旧的商业速度有轨电车是最无价值的TC例子之一然而,这些不是法国所有城市蓬勃发展的地铁,很多电车难怪,一个地铁每公里花费大约8000万欧元,电车费20元地铁高效,它可以更快地运送人们,电车增加了公民的旅行时间我们试图通过向他们出售不会改善他们旅行时间的TC来吞下蛇</p><p>更糟糕的是,我们故意推车(30区,减速弯,减速带等)以降低他们的平均速度,那么对你说:“呸,你看电车速度更快”而你想象公民看不到它</p><p>我们把人当作白痴,但他们不是在工作之前看到他们花了30分钟才能完成他们的旅程,他们在电车里放了1个小时,并且在“平息流通”之后他们开车1小时15分,他们看到了事物的真实性让人们接受不开车的唯一方法就是为后者提供有效的替代方案!目前,90%的病例(不含地铁非常大的城市,雷恩有一个VAL)所以建议市民认为TC(有轨电车,BRT等)完全废话甚至不设法与有竞争力的汽车在旅行时间,所以我甚至不谈灵活性(早上3点公共交通,我们装载时,3岁时等等)“我的车花了我......”我要去或者我想,当我想要的时候......“杜鹃先生以自我为中心这不只是你在地球上的咕咕M我强加了我的视野 - 谁是最好的!我喜欢汽车盈利能力的小计算:3公里* 04€= 1€20 =>比你要我告诉你的公共交通更有利可图,我也会做我的数学:3 km * 0€= 0€=>自行车费用如果你真的只有3公里去(20分钟服用他的时间),使用踏板,你会看到,你会发现在这个月的月底,你会砍几公斤的碳足迹,如果你需要去多3公里,取公共交通工具,你的计算显示它更便宜🙂我已经有一辆自行车,我练习所有的短途旅行现在,如果我想要开车,并且在我听到它的时候花掉我的钱我想我们还住在一个自由的国家</p><p>我离开了财务计划,回答了我们所用的“价格昂贵的汽车”的所有gogos</p><p>事实是,不,一个人独自3公里后成本更低,并且当一个是两个时只有1.5公里而且它仍然没有计算享受TC的非常重的补贴!当然,当然,之后,每个人的意见呃当你想要自由地离开这座城市时,可以肯定这辆车是最受欢迎的我的意见,正如我在这里的几条评论中已经说过的那样,是应该减少汽车的位置今天法国有太多可以更换的汽车,直接由传统的TC,或者我认为的共用汽车(并且它不是我对你说的一种批评)今天我们想要一切,快速和便宜有可能提供使用污染物质和燃烧化石资源,需要数百万年才能再生它是每个人都愿意改变自己的生活方式(第一和我!^^),以增加我们社会的可持续发展是完全的协议,除非我认为它不是妖魔化的车,镗该汽车公司与胡说STS“交通平静”或开发无效TC,如电车或BRT,这将改变心态,我们都希望是开发TC所以我们要提出能够减少时间旅程,因为他们在行动自由方面永远不会有竞争力!而这些有效的TC是地铁,无论是轻型还是重型,还是火车型RER亲全TC的gogos谁想象人们是愚蠢的,他们没有意识到“当我们开发为无效东西电车十亿我们不关心他们的激怒我没有尽头,因为他们抹黑有效TC政策听到了相同的传播作为什么废话电车值得乘坐地铁如果有轨电车比地铁更受欢迎,这有两个非常简单的原因,在他们经营的所有城市都经过验证: - 要么没有足够的钱来制造地铁,所以不要稍等一下,这让电车,因为民选官员要登记其资产负债表的东西,和白痴说:“你看我建了一个TCSP” ......重选 - 或者是管理项目的社区间,在这种情况下当选中他的镇都想得到一个TCSP即使它不适合任何需求,才能够告诉吸盘前面提到的:“你看我带来了我们的郊区小镇无趣一个TCSP”很显然,每一次,C在第一种情况下的错误,我们不得不等到有资金的轻轨,作为VAL里尔或雷恩甚至什么都不做,然后发展小总线频率的密集网络高通(我骑自行车越来越快)所以: - 根本不是TC,因为它和整辆车一样愚蠢 - 没有任何逻辑的30个区域没有任何逻辑没有对于chicanes / back “驴/速度靠垫/行人托盘/车道变窄如果当地居民不乐意:他们移动,路在那里他们之前的99% - 是小巴士网络(优于3辆小客车只大)非常密集,并且以非常高的频率避免繁忙的工作时间,甚至不需要公交车道 - 是的,有效的TCSP,即只有METRO&RER和所有这些行人</p><p>这是着名的“平静流通”的主要原因行人是也一样,他驾车者的90%,而且我没有看到一个30是怎么一行人要么好地方我们做了一个无车区域(有时是必要的,我觉得购物街)通过将街道朝一个方向放置,或者通过移除停车场,我们要么制造名副其实的人行道(也就是说不要宽70厘米)不关心汽车的道路上,而他们是在30或50行我甚至看不出什么可以他妈的他们的粗俗是只相当于你的肚脐,你走过了步行街发动机急速达到50公里/小时以上</p><p>你有没有听到噪音,呼吸空气,感受危险,犹豫让你的孩子独自行走</p><p>在一个宁静的城市,汽车是不被禁止的;欢迎他们那里可以流通机动,但尊重别人,这是不一定的驾驶乐趣,而这恰恰是客观还是有的,我是行人的时间和30%的骑车者的50%,所以我确切地知道我的意思,如果你懒得拉扎克的中间动车谢谢大家,再见@iojiofes:我的父母都是勒芒,当我找不到电车如此低效的,它那当然,汽车仍将是最快时间的50%作为电车,我们同意再说,很有趣的事情,取决于它是明确的,我们可以看到,鞋子也比电车快它有一大堆(地铁可以赋予太多,我们同意)的所有相同的优点(相对于线对一些街道...是不可能的行或多或少形式的S,): - 收费时,电车是受欢迎的只有当你很轻或下山时它才是好的...爬坡更加寒冷 - 在高峰时段,汽车变得明显变慢(部分是因为电车有大大增加了火灾的数量沿其线)-The电车经过该站,并在大学加入一方,另一方...体育场(marrez你......还有更多的团队在勒芒! 1.35亿欧元的鸟类和24小时的赛道,它允许人们通过停车来行走,如果他们有,在城外,大约30分钟是必要的,一边是另一方面,到达终点的话说,最终没有太多的电车也有明确城市的巨大优势:审查大灰大道,你好草坪后也没有,这条大道不是电车以前更embouchonnée,尽管在两个或三站的30个领域,她具有相对小的交通工具,如小巴:1它会花费更多,因为更多的驱动程序,但它会不使用10吨的小牛3名乘客......至于弯道至少优点,我不上周围的一切的地铁/电车同意,似乎正常,迫使司机降低他们的速度就像在学校面前一样,例如,通过利弊,t lways在勒芒,在我父母的邻居,这个城市有良好的意识,停止备用停车场和放错地方:我认为我们失去了接近15个席位在两个街道停车必须现在拿出多一点:第一个变成了什么,但除此之外,如果每次有人想下一个到达最近的电车站停放,这是不言而喻太多的麻烦是别的东西,我会完全理解,我们不会在这种情况下enquiquine顺便说一句,这也意味着在地上的那一边是从来没有清理... \ O /最后,这不是居民离开,它是整个人口适应:汽车必须是清洁,更安静,应有尽有,但居民也必须改变</p><p>如果n开放发挥他们的作用,例如尚未完成学习,共同生活!不反对对方,亲事情敌人亲玩意儿SA真理的每份额,正是所有这些真理,这将使你的成长,而不是停滞或更糟的是,回奇怪的是计算将我们拥有的汽车的成本与偶尔的公共交通票进行比较几乎一样,如果我比较常用我运输的年度订阅的与车,那里有奇怪的结果,“这是最便宜”的成本是相反的很快......“我的车花了我(全包:4年以上的折旧,维修,消耗品,汽油和保险)每公里约40美分“你知道它是什么”会计折旧“</p><p>显然不是,所以还是看这个定义,然后你可以发表评论回到我的检讨,我希望你,然后,一个小的板较少的未来......我们是在一个国家,当拖拉机自动雷达探测到160每一个小时的高速公路,错误的受害者仍是责令支付,在法治的蔑视和那里,就可以报销,并收回其点没有拿下我们是偶然在其中100个居民的小镇的市长有权村符号和一个地区或跨地区的兴趣道路上的减速带的国家,即使没有结块按道理管辖权应仅限于当地的道路(尤其是当他滥用)不要感到惊讶,如果回粘,但历史规律从不否认它,在这种情况下,那些谁持有工作人员都有点耿耿于怀</p><p>在93名恐怖分子和无套裤汉们也有点耿耿于怀(不幸的是,当我们注意到了这一点,头都没有被推贵族,人谁了一点放纵的脖子还有FN人醉酒吗</p><p>呃...有时候,有时候,平均FN比melenchonist或平均FARD更顽皮吗</p><p>我没说那个!我不知道平均FN活动家,我只知道几个</p><p>如果你不想唠叨的回报,要或许有一个解决方案:平静歇斯底里,不授权疯子防塞计划往往抗汽车计划,是一种享受市中心的居民,疮,年轻,富裕,健康,无子女和工作从家里500米外,穷人,移民,上班族,老人,谁是被迫每天coltinent公里的公共交通没有地方已投入了30年的父亲和母亲(谢谢STIF),这是肮脏的,不可靠的,拥挤和危险的戏弄自己作为繁荣的FN上蔑视百万所有来源的法国人决然更读了这篇文章,我越发现珍珠征税超市融资的想法在市中心免费停车Ile,例如,FN是否意识到赢得市中心的市政厅,它不一定对邻近城镇的超市征税,超市在哪里</p><p>事实上,如果pogramme FN也是矛盾的坦诚显示,这是因为对于FN,这些分辨率/矛盾涉及的总功率这的确是极权主义的特征有一个程序其政策实施要求,导致到另一个,有控制权的国家缔约方“政府”的所有机器,少坦诚,知道他们可以指望的反对方便“不这样做“正是会把他们在有趣的矛盾面前,所有这些评论...有趣的在他们的猖獗franchouillardise大多或许应该这样问怎么办,荷兰,丹麦,德国和其他调和车,公共交通和自行车因为他们也在市中心或郊区,他们也必须带着他们的购物,他们也有一个美丽的母亲 - 谁 - 转移 - diffi cile-and-risk-the-heart-crisis,他们的妻子也怀孕等等</p><p>这是我们国家最大的问题之一:这个难以忍受的肚脐世界上有写作导演吗</p><p>我们也通过一个项目为零,失望的我认为这是在程序FN停车更可怕的......如果不是,它是精细的“自行车,自行车道,行人,反而增加了流动基础设施(特别是过境)在我看来并不是非常可怕的东西</p><p>想简化流通,改善成千上万公民的生活是法西斯主义吗</p><p>并考虑住在这个城市的所有人,以及谁不想真正住在城市公路中间</p><p>错误高速公路流体我们去住在几个城市聚居的省份享受支气管pulmonair其空气更多,如果我们想生活道路或汽车的环境很慢,它被称为公路的城市纯如利摩日或克莱蒙额定C毗邻众所周知,在“省”(多么可怕的一句话!)是干净的,它的大气层类似,在高山上发现...否则我们也可以试着三秒钟思考...不要跳第一个想法来了,这可能也是最无聊的设置但也最适得其反抱怨什么是错的不要提出救济的解决方案,但是在5年或10年内,人们会吃掉手指真的对我们的习惯提出质疑,那会让人感到害怕吗</p><p>说每天多花20分钟来使用你的自行车而不是你的车,这是不可能的......要与两个以上的人分享1平方米,不可能......走路</p><p>! Oulah,不要谈论它我每周要做1300公里,我觉得骑自行车需要花费20多分钟</p><p>而且,我不认为自己携带笔记本电脑,安全鞋等等,一切都在我的自行车上这很诱人,很诱人!它只有200公里/天环法自行车赛的球员做得更好😉我猜这是专业旅​​行</p><p> (不然你真的住相当该死远离^^工作“),因为在巴黎上世纪60年代曾经尝试过,与PERIPH,A86,银行在铁轨上这是一个长期的灾害不一样,如果我们的工作超过基础设施,最终,越来越多的人使用他们的车,和新的基础设施较为饱和的比旧的南特节目是有趣的:将GUS要绕城高速倍增,但它提供资金如何在第二桥卢瓦尔河西侧</p><p>这不是巴黎的塞纳河,它有点宽,经常在船上经常乘船......“想让交通更流畅”,这不是法西斯主义,而是需要决定专制,并假装通过减少公共交通来简化交通,是由于污染(特别是氮氧化物)的原因,城市决定简化交通,特别是因为它是在这一点上其中基本服务 - 消防员,救护车,警车 - 不再能履行其基本使命是伦敦摄像机读取车牌和系统发送账单到车辆HTTP的所有者:// enw​​ikipediaorg / wiki / London_congestion_charge 2008年,伦敦新任市长保留了2003年制定的系统,但阻止了其地域特别是财政扩张</p><p>轴包括二氧化碳税 - 所以一个ecotax - 和约翰逊,在良好的超自由主义,拒绝这个原则但是 - 它是显而易见的 - 它保留了基本原则,这是有效的,即它允许交通流量,可接受的费用(每天10英镑,基本费率,伦敦停车场旁边没有任何东西:每小时7英镑)FN不想加税,对他来说很难简单地通过允许更多的汽车进入并停放在市中心来“流通循环”假装相反,就是这样,不平等伦敦拥堵费不成功交通更加拥堵,并没有改善空气质量HTTP的证据:// wwwlemondefr /星球/条/ 2013年2月21日/伦敦将-GO-远更比隔音peage-urbain_1836029_3244html让司机付钱不是解决方案人们总是会被发现来更糟糕,支付将意味着只有富人才能流通良好,其余的人要么毁灭时,禁止或拒绝的自由选择他最喜欢的交通方式,当你想或你会,只会鼓励人们移动或别处去,从而转移问题到另一个城市,看看其他国家只要绿党(那些激进的想法)将不接受同居的想法汽车和运输公平50/50的其他方式(而不是想要个城市99.9%,自行车/步行)之间,它永远不会工作,这需要时间去了解...自行车,作为生态学的利弊没有政党,还有谁过来谁的人,因为他要到汽车运输的替代模式的特别敏感,知道他们在说什么时它们发出propositionsCe与Ayrault在南特,但在雷恩愚蠢的情况下梅纳德(FN)贝济耶或Chavannat(UMP)的情况下,上政治课中也有分布,它是不幸的,世界的记者不会用他的话说引进细微差别和下面的图表中带领我们通过巴甫洛夫:FN = =抗汽车provoiture EELV最糟糕的是,它是谁问什么我们做环保最极端贩卖疮看到宗派的谁不喜欢看他的征税政策的社会主义专政先验它是单向的PS:我们可以征税的其他各方对您想除了剩下什么呃......在对“亲汽车”和另一个“独裁者”征税之间征税之后,在一个案例中可能会有一些措施不足,对吧</p><p>他们在这两种情况下轻松快捷方式,它回来相同的,如果一个人没有征税权PS政策的社会主义专政或者一些环保人士的环保疮,同时还不断说的其他各方,如FN和UMP是亲逻辑车像往常一样,在FN可以利用Toulemonde先生的小烦恼,每天建立他所谓的程序很疯狂,但看的...文章减少偏见我没看过文章已经在我的城市,我们在左边的市政厅邮箱的第八张传单(用我们的钱)我不会读第九(我们的钱,也是,明确地)我不明白你的评论,这篇文章和你左边的市政厅之间的联系是什么</p><p>顺便说一句,传单和其他材料的武装分子仍然被各方资助,这个小镇就在那里大大地让我震惊简直是禁止花钱,那就太好向右反对的机会把市议会法庭之前不要为我做的:通过把它们放在黄色垃圾回收他们从绿色您的请求传单,厕所似乎更适合它不是很绿色,但这个地方就像是政治和想法,如果你不喜欢自己的节目更好的是,他返回到他从哪里来😉是,屠夫的共用管,腐烂和污水处理系统的运行,这是一个好主意......这种对绿色创意的激进处理与FN创意的激进处理一样可笑,你谴责更高一点......这是一个形象,一个形象! 🙂许多其它用途是可能的绿色宣传单:制作纸飞机逗自己的孩子,用它来阻挡门或对折作为杯垫使用,学会折纸艺术的...反正......还是读它,和其他人一样,和他自己的看法永久漫画晚上(严重)辩论空白丸芯家的质量我发现了一个小册子每周邮箱对于现任市长,亮泽四色奇怪的是对手(市议会的持不同政见者),不是告诉我,这是支付现任市长的改选镇我感到震惊游戏民主是在市政厅的库房没有用在图卢兹获得连任,那不是更好... HTTP:// wwwtoulouseinfosfr /指数PHP /文件/库/ 10097论坛哔叽-Laroze-的最安全第一的 - 自由意志的被重建,在最大图卢兹 - RHTML这是不是一个问题程序本身,而是赋予颜色“中的”所有行人“是不是为老年人,残疾人和居民我们也拒绝解决”当前直辖市和设计所有电车政策”,特别懂事线奥松讷连接距离Matabiau谁变丑圣西普里安Patte D'世界动物卫生组织,斯蒂芬比利埃和Lardenne我们认为我们提供了一个真正的图卢兹地铁系统,没有任何滋扰当然,这是更昂贵,工作将扩展到目前的政策“自憎”已删除4000个停车位和车道汽车总线同居十公里时/汽车必须进行审查,我们也想重新开始地下停车场的建设具有的优势自筹资金市政府应该设定在价格适度的例子:在城市,在法国独特的门四级公路通行费,将是遥远至于收费停车场,他们是在法国巴黎的那些中最昂贵的(4€在P0布拉尼亚克半小时,19€半天圣乔治)作为出租车牌照20万€,一个真正的球拍,这部分是负责为这些“强积金(在Moudenc名单的69 1竞选搭档)的侧面成本高,它击中硬:“这将致密由左对齐通过建立公共交通和商业在现实中,我们谴责抗汽车疮其中刑事犯罪宗教仇恨的公共交通:他们的车是资产阶级的自私自利和运输是一个相互依存的结构这一点,我们反对的真实世界:这个想法那辆车是公共资金的节能设备,自由的工具,对工作世界生产力的工具一个城市之旅,我们希望城市观光工人的HTTP的现实疮:// wwwmpf31net /#Municipales_2014K它的乐趣,看FN使战争有轨电车,因为它是与茶党美国常见的有:公共交通和任何马达的仇恨,由温德尔·考克斯,科赫兄弟大堂支持油在美国的历史上被铺电车阴谋 - 事实上卡特尔斗争为一体,电力公司的卡特尔,它拥有的索道公司,谁使用的电车的放松管制逃脱监管电力生产(29危机之后)的http:// enw​​ikipediaorg /维基/ Public_Utility_Holding_Company_Act_of_1935各地通用汽车,其绘制另一方面汽车卡特尔成功 - 疏通电车在北美(感谢先前情节的失败)的http:// enw​​ikipediaorg /维基/ Great_American_streetcar_scandal这显然是不奇怪的是,FN遵循抗电车complotistes的脚步美国(我们想知道,在法国仍然希望在任何汽车嫁 - 总</p><p> // wwwcommieblaster: - 茶党(也是目前加拿大PM) - “生态是一个全球性的马克思主义者的阴谋” HTTP),我们必须在美国,在那里寻找灵感COM /气候门/但是,在这种情况下,它引起了人们对FN的页岩气,其在美国的导师的另一个主力开发中的地位有趣的问题,和重要的能源独立性的可能矢量思想FN(与阿尔及利亚气体或俄罗斯天然气VS或VS阿拉伯石油)的自由,我不介意,但如果有不喜欢我的人,疮环保(它似乎,但没有人除了耶曾经实际部分),不拥有ouature,好了,ouatures,他们仍然会moinssss地方!!! ...但是让我困扰了一下的是,支付同一税种ouatures,我必须要少得多动......事实上室,人行道被用于在上午的所有垃圾箱,各种迹象纠察队,车库的摩托车和自行车,等等等等,没有任何方面,为了我的巡航速度......我希望我们分享一下通过税收汽车非业主支付的,而那些谁拥有自己的汽车的质量,我们将看到,所提出的设备是不相关的这些!...亲爱的OR,你有没有打赌与朋友或弟兄</p><p>您是否想要在博客上打破记录的评论数量</p><p>由于上车的作用的文章FN和德巴在混合有点中奖的老虎机是一样,如果你叫你的博客今后所有的巨魔说话......我相信你的诚意和能力,但我souspconne与朋友打赌反正...🙂好日子和好运气适度一般来说,当我们说话的FN方案,我们简单地列出了经济畸变,对人的预测没有正确的颜色或执业少数宗教,或促进地方文化和民间舞蹈,但我发现,在运输的主题,一个高度政治化的主题,FN也捍卫一个政治,有利于个人主义行为,损害生活质量,当地经济和所有不乘私家车旅行的人所以我觉得有趣的是如果FN对汽车运输的主题非常感兴趣,那是因为所有各方都毫无例外地参与他们导致逐渐撤离的城市驾驶者,创造那些谁住在市中心,谁看透区30,驴,自行车道等电车,你是这么喜欢自己的王牌良好的机会,而那些之间的阴险的城市隔离谁住得很远,有时选择,必然常常车不是报废的简单堆砌是地区之间的联系,它是年轻人离开父母家睡了她的自由伴侣,是团结在其区域中最小的村庄在任何时间的能力,为失业者谁没有接近提供了汽车之家的流动性,这些都是谁的人,必要的两者均,从你还是折叠的城市中心去为他的魔杖或他在车上香烟老生常谈,从家里300米这种类型的旅行是边际成本和漫画还有更多的却是侧游从郊区到郊区或走不,不能由公共交通提供服务的常规日程安排,对于那些没有钱支付住房负担不起市区谁是唯一的选择,这是汽车使用我感到遗憾的是,没有一个严肃的政党捍卫汽车在城市中的必要存在,流动性而非系统性拥堵,其污染方面的结果远非令人满意</p><p>许多研究表明,最后,促进汽车不反对公共交通,因为大多数生态学家继续认为汽车爱好者,我没有scrupul E要坐地铁的时候我在巴黎的中心,或者TGV去大城市的道路上,我有对骑自行车的人,谁是自由选择运动方式没有给驾驶者留下同样的自由,不要再从城市赶到农村了! “城里的汽车政治”必须了解市中心汽车对于通勤郊区至关重要吗</p><p>这是不幸但可持续的停车场的建设不适合这些用户如果不是FN的项目是什么促进他们的生活</p><p>建立第二个设备</p><p> Sarcelles-Neuilly公路隧道</p><p> @Etienne:文本非常聪明的澄清需要哪些但超过了许多的理解能力,以及所有那些谁现在正处于然而我们的城市的头:谢谢!我同意,艾蒂安个人汽车当然是一个伟大的工具,实际上不贵,但今天,我们继续认为大部分基础设施,就好像所有的旅行是这样做的,我们忘记了过度使用的所有缺点这种运输方式:城市扩张,店铺的死亡,更长的距离,土地使用,肥胖等,现在很多车制造的车次可以不这样做,为用户的利益各大城市的公司GOLD调查显示相反的最小汽车出行有窝非常有限,影响使用那些谁真正需要的陈词滥调难改,这是有原因的:家庭调查确认上限主要来自需求,然后(略微平均)因减少关闭而加剧重(这有助于重新分配工作到其他模式,即使有时错过了),这是所有汽车:我们浪费了使用工具,它不会使甚至多个帐户,它需要在剩下的就像任何工具的牺牲公共空间,是有帮助的一定范围内使用的在这里,我们是在非理性的过度使用,而不是在寻找最佳的问题简单:从什么年龄我可以合理地让我的孩子独自在我的城市,步行或骑自行车旅行</p><p>酒吧是美好的生活,是吧</p><p>不要感到惊讶,如果FN有其他的担心,大大小小的资产阶级市中心他的选民住在别处雅不靠近PS智囊团谁曾建议PS放弃了工人的事业为工人们去了FN并重新关注少数民族和助推器</p><p>在我看来它是Terra Nova</p><p>社会两个部分分开住,那是(略)以上鄙视其他特拉诺瓦选择了智力中产阶级,因为这些人群最immigristes特拉诺瓦卷入移民也在他的项目等</p><p> TN前什么是好的,什么是insympa不幸的是TN,该insympas没有死,甚至投票,他们不接受鄙视有很好的那个农场工人的治疗和所有的惶惑不知道在对溃疡应出席上升仇恨(一点点,很多,这将是太难为这个可爱的小),其他地方insympas,观念狭隘保守,比在世界也许包含更多的优势 - 他们是谁,他们撒向第一蔑视FN对交通的立场是一贯以其抗议党的立场,即解决了什么是这个即时满足的位置,但我们的献媚本能地低TS每一个人,特别是对那些谁是在堵车每天坚持,把一个小时停车并最终恢复自己的挡风玻璃晚上PV这是一个很多人,其实...的FN不提供长期有效的解决方案,但它并不重要,他们有领导甚至在这里或那里以一个城市没有严重的前景,他们足以属性他们未来失败的原因区域或全身议会,政府,欧洲等的缺点,这是不是因为NF是私家车的选举领唱应该忘记的是,有这个地方传输模式白章回忆起他在发布会上大巴黎时间:汽车被污染的今天,二十年,他们将是清洁和无声的设施则应遵循人口的增加私家车在城市明天的适应反射不应该留给NF L“你会看到你会二十年看,该车也将自己的自行车,”这几十年来,汽车大堂,使我们最近我爷爷穷,伟大技术人员/ autophile在主面前,就刚刚加盟永恒通过赶走橱柜的爷爷,我在他的COLLEC d来了自动杂志60,70,80:时髦,听法国gaullisto - 密特朗的所有那些先知,在2014年,我们应该生活在雷鸟一个宇宙,具有自动车和超洁净结果,diéselisé公园80%,法国虫蛀由带和环道路很好,不幸中断......最后,即使车是零污染,那么,它仍然是什么着迷的人喜欢你,那是transpor的一种方式个体i和身体上没有什么地方对我市几百万的名车,让我变换南特在洛杉矶,或者更糟糕,底特律显然,个人的交通工具着迷:在认为自由在雨中等车半小时,失去了一个早上去到五分钟的任命,这会让你想要什么</p><p>你错误地认为使用私人交通工具=大轿车在城市中心,是虚假的错误,它并不带来千万悍马在市中心的脚,骑自行车,是代步工具个别明显的问题:脚和自行车,你离开城市不久就迅速找到自己的极限,或者必须携带重物这是摩托车,汽车等涉及不包括巴黎和区域的特殊情况非常高密度,公交很少适用于其他车次和偶尔上下班,关键是私人交通工具根据位置和楼层足迹步行,自行车,摩托,汽车合并,出租车,等将来是不是要失去生活质量的人是发展的基础设施(停车场P + B),汽车(如Twizy)和技术(应用租赁)优化混合个体汽车运输将是其应有的地位,我完全同意,如果我加你想说的话肯定P + R代替P + B I将添加什么</p><p>我把我所有的阿姆斯特丹,自行车是女王,但高速公路10个车道(5两侧各一个)所有新进入服务的例子有乌得勒支和国家的经济资本(超过之间几乎没有时间30公里),并且以8€24小时+公共交通往返票价格为车辆的每个乘员无与伦比@ Anto95 C'存在P + R(不使用时足球场)的多个是“P + B”为公园及自行车停车继电器包括庇护所,晚上离开他的安全的自行车,这是非常有用的,我觉得您的评论特别有趣🙂特别是最后一段,其实我觉得确实该未来的关键在于优化:我们不需要一辆由法国很可能切断了良好的第三公园没有丢失任何自由,只是通过优化的操作我们的车辆(例于:汽车贷款与邻居,合并使用的车辆等),这可能需要一些改变,包括立法鼓励人们分享他们的车辆(如保险等大问题...)在我看来,可以看到城市发展像谷歌的舰队,因为(...当它是给点意见!)出租给个人的问题,是当今经济:租一辆车有一天,很快很昂贵的,他们真的要为总统那里,做小笑,但是这将是,如果他们最终花费在X巴黎地铁多),更客车在法国少,电车不说话更是让那些谁没有车,他们要拼车,如果这是FN允许的吗</p><p>它与偏见的文章,如我要投票FN只是为了激怒疮教训捐助者,并没有因为论点这篇文章可以适用于任何政党,具有相同的偏置可悲的,由绰号记者提出这些缺口的项目看起来没有理由你不健康的欲望:你已经FN选民,但你不认为这是真的,不是很光荣,因为它是光荣是一个后续激进WSPU我们(这里早上有腐败)每天看到的无能造成的破坏性影响</p><p>什么是好与思想的贵族是,它假定它蔑视人,但它可以结束严重它最终可能不好......你的意思是FN的胜利</p><p>奇怪的党的支持者挥舞着如何自己的可能选举胜利的启示复仇剑的预兆的召唤......它应该做的</p><p>评论诽谤者我的原则从来没有提醒适可而止,我更喜欢的是卑鄙的个人保持西奥所有的目光传递的一个,对于这种危险支架的支持者信号的危险,但它并没有重要性,我不断地谴​​责那些谁做了FN在格勒诺布尔的FN候选人不知道自行车设施在地板上🙂它因此呼吁在他的防守人行道上自行车和行人之间较好的分离,它可能有当一个人只乘车开车时,成为另一个会回到相同或几乎难以拥有城市视觉传输的一方!每个人都不会住在城市中心或靠近我住在乡下(25公里到市中心)的边缘并且在早晨和傍晚的公共交通,我把20分钟,早上或晚上开车到我的工作,如果我决定借用存在的唯一运输(一个在早晨和晚上),我需要一点一刻在早上和晚上,为改变公交车去我的工作(成本乘坐巴士:4€单程),在这种情况下我也不会离开我的车在车库里,没有冒犯所有那些谁住疾病的大多数城市环保C.所以,我们必须在大城市的入口处发展继电器停车,这将减少城市停车难的问题,而且是内容的人离开人均此原则存在驯鹿和人民都非常满意C'这就是为什么我们需要改善c中的运输而ommuns€4每一路,我认为可以很快在这一数额为驱动最后一点,低到伪装公司的坏疽@Bibi这些反共和党,我会加住在25公里至市中心,看似出巴黎地区,更多的是一种生活方式的选择比在一个区域中心一个纯粹的金融势在必行的,没有必要去流亡25个终端寻找合理的廉租房因此,像许多“rurban“你希望你的蛋糕,吃它也:宁静,绿化,空间,而且装饰着所有的公共服务和便利的交通奔看到可怕的“绿色布波族”出来的,不要抱怨,因为他们生活在60平方米为家庭房子的价格与花园酒店有25公里,那年夏天,他们想也可以采取甘氨酸下的开胃酒他们有做出自己的选择,他们有责任,因为他们知道,你不能在生活中的一切(否则,他们可能会多一点责任,有利于密集的住房,减少浪费自然资源,相比栖息地摊开自私的“我,我,我的家人”),他们选择了在城市公寓的胜利;这是一个选择,很合理但他们有小孩吗</p><p>在这种情况下,下面的邻居是否选择让年幼的孩子高过头</p><p>防止孩子们在走廊里跑来跑去</p><p>你好吗</p><p>防止两个8岁和11岁的男孩互相梳理,你好吗</p><p>或者通过下面的邻居进行加扰死亡,这是一种生活方式的选择,也</p><p>房子有点偏僻不一定是金融选择的选择,它也就是一种生活方式的选择对父母和孩子们一旦这些飞出巢穴,我们卖掉了房子,我们离开了一个被高档化的街区,对吧</p><p>嗯,密集的城市中描述的战斗文艺绿色,新的社区,人们可以从一个侧面伸展他的机器到其他街道,在那不勒斯!查核在格勒诺布尔良好的新式里弄,并不昂贵的公寓,俯瞰美丽的中央广场,但该地区的建筑......你知道,可以使郊区(是的,据我所知中产阶级的含有,对于同一区域的梦想......),几乎同样多的居民与10或12层的一组建筑群</p><p>嗯,环保的梦想,但那些我知道是谁住在城市里几乎第二家在农村,这还不包括那些谁住所有的时间在农村,但奥巴马竞选密集的城市...去上班开车因为每天25公里的自行车有点太多了!!!你会有一个住宅区的例子,这个住宅区由郊区住房组成,这个住宅区与建筑物组成的城区一样密集吗</p><p>我喜欢的可行性的疑问:如果我参加比西圣乔治,郊区小镇是,我在每平方公里687个居民...一文森特......一切都在说的是,我们的密度到达🙂前面说的“布波族绿色”讨厌住在城市中心,有时他们在农村生活很安静,同时促进城市密度(约当然负责FN对无线电前些天)N难道不会有轻微的矛盾吗</p><p>而“绿色高棉”,你可能知道他们住在哪里</p><p>主题是不是强迫大家乘坐公共交通工具,只是每个人都合适的传输到特定的路径,并在巴黎特定情况下的问题,这的确是经常公共交通工具或步行是解决这两个最便宜,最快的农村,这实际上是不可能没有车的事,但是,可以是一样有趣的考虑替代方案让居民并不总是完全取决于他们的车辆(可能会失败):运输需求规划行程,骑自行车时的条件是正确的,在互联网使用其赛车,公园及以优惠价格骑当票与票等... BIBI>在这种情况下我也不会留在车库里我的车,不合并éplaise所有这些环保疮生活的大部分城市在5€/升或电动车40000€,你将很难继续坐你的车,以非BOBO不是绿色... 102条评论13倍单词“BOBO”这意味着,如果辩论飞扬^^然而,我们还没有计算绿色胭脂,生态的精神领袖或自以为是的道德说教!但它们的存在,这些疮(你知道的,我也一样 - 甚至我自己,如果我反思了一点......),它们的存在,这些绿色的胭脂,我也知道,这些阿亚图拉生态学所有这些人,盟友(最差的球队),以邻避瘫痪未来,提供解决方案,提高整体污染(无莱茵 - 罗讷运河,阿尔卑斯山脉下的无火车隧道,但卡车),没有核电厂,但褐煤在德国,没有现代化的机场在西部,但对英国人去HUBER在Roissy,或者更糟的是,国外的需求(伦敦,阿姆斯特丹,例如)现在,一些严重的,把他们带回2%,这些oieds镍,那就太好了!啊,那个著名的论点,即建设NDDL会突然进来南特世界所有的企业......这很有趣,西班牙已经尝试过,而且它似乎并没有真正有市场......是的,建当现有的不饱和时,更大的机场从未神奇地增加了需求安慰我马蒂厄在每一个机场项目中伟大的西班牙房地产业上升期,你就不会为我们服务西班牙机场,还有在西班牙在中国更起重机...让他们有点夸张老实说我不知道该文件NDDL我看到的只是:对手在法院系统失去从那里我们要么接受法治,或有人说,一个谁是对的谁是打破了大多数,但在一个这种情况下,你不能,如果你捍卫他们NDDL的强硬派批评的红色帽子西班牙对房地产是有点夸张,但他们的机场没开那么多,由于两个10年雷阿尔城中央,锯航空公司运营期间,2010年6月和2011年12月之间18个月航班,卡斯特利翁哥斯达黎加Azahar开业于2011年3月,从来没有见过任何通那么好的商业飞行,假设那个ND DL会爆炸的交通南特机场,而目前机场远未达到饱和(南特,大西洋看到发生在2012年 - 提供的最新数据 - 3.6万人次和大约68622航班,盖特威克其中还使用了一个道两者通过他看到了3420万人次及257987个架次)...什么法治,禁止其挑战项目的有效性</p><p>我不支持“红帽子”的位置,但他们有说话的权利,我谴责暴力行为,既对示威者说,警方建议我使用这个词“écoloblaireau”或“的escrologiste“这一名称区分真正的环保主义者假冒地球服务,避​​免在同一时间使用这个词的”波波“太冒犯了广大生态学家:没有人谁而来,给他时间每天或经常操作(协会,工作组,股),以减少目前存在的问题或纠正Escrologiste:一个人谁是内容变换良好的商业模式出来的生态没有手指动作(其他人必须这样做而不是当然)例子:出版书籍,销售“绿色”副产品,持续审查汽车,免费课程siness认为/的行为等,这些定义在论坛上或其他设备上是容易找到,我觉得他们完全适合至少FN让我们开怀大笑......如果只是去极端和智力(或教育)一起去的国民阵线不是党“极端”,但党“正常”看起来像荷兰有“也许并不如我们的精英PS智能已经‘重新心醉的法国梦’(我们知道的成功......)但它充满了常识!因为你侮辱他们的选民谁很快代表选民的一半......有点宽容你觉得Ayraultport是智能布列塔尼航空公司的解决方案,请不要采取傻瓜的FN候选人</p><p>我们再说一遍!不容忍提倡包容了我ressortirai的善良是一个你要告诉我,这是无法容忍的只是我的意见,我去参加一个会议的总统FN时,只是出于好奇(同时也得到一些球,当我听到海军去妖魔化FN khskdhfksdh对不起,不受控制的笑声)无论如何,潜台词是在这个党每个人的嘴唇,我甚至不谈论一下其他观众对我有什么看法</p><p>哦,阿拉伯人!而这个好一点的那句我一直记得,大声足以让我听到,但假惺惺地低语道:“在这里,他们侵略我们甚至在这里,”在这篇文章中,小珍珠“方的这一部分,现在从交通隔绝,已成为地方任命的败类大家都知道的共同起源“哦,太漂亮了决定性的宽容FN酱你是傻瓜(不是全部,当然),我大声说清楚,你觉得跟你的感情,而不是与逻辑,你只在你面前看到,并完全没有余光你没有一个长远的眼光,只需要很少刻意去试图了解最温和的细微差别总之你喜欢残暴理解如果不是智人智人可以关闭直立人......同样,对于这个结论,尤其是不打草惊蛇节制那卑鄙的遗体从卑鄙我可以假设分散我们的注意力迈赫迪是一种挑衅FN,只怕......即使不是你似乎无须为你的偏见j`ai做出编写,J类,顶级大学院的一个j`ai一个很好的工作很聪明,非常好的薪水和我是FN会员,因为我不考虑我的小情况,但法国及其历史@ cathiard:你谈论蠢货</p><p>镜子,早上,你知道吗</p><p>如果将它们存储在您的真实参数,或也许你还没有真正...对不起,我回答说,所以如果你开始做的FN的每一个简单的想法的文章还没有结束从你...谢谢你的这篇文章,它与许多人一样,说服我投FN,现在......这就是民主,你必须投票权你想不管是谁,在那之后说服你的文章您的投票...唉...拜托你在一个NC票决定您的投票糟糕的爱国以及(对不起奥利维尔🙂或者你骗厚脸皮的方式,使我们相信,在广阔的反弹周围馊主意简单地说,贵党的形象,你把法语白痴,希望AC流逝,它说🙂爱国者...或Fn,你会垄断,使火腿法国</p><p>我记得JVPlace领唱生态有18000年€的未缴罚款(因为鸭品牌谴责这笔交易,他自付)我记得薛d,国家的部长,这使马尔代夫谴责污染飞机,或者从哥本哈根的火车顶镜头前,但乘坐飞机“为日历问题”总之返回,骗局的垄断,不幸的是,是不是FN在法国的垄断,我会说更多的是当事人之间虽然最共同的价值从来没有一个政府党,政府不时有义务不带我们去利弊</p><p>而且,乘火车去哥本哈根或飞机不缴纳罚款(不吹),我不认为AC是最强调,但是,想死刑的恢复,减少高犯罪率,将删除在图书馆一些书籍,以恢复道德秩序,恢复和薇姿在爱国主义名义下,我发现严重的钙,是的,这确实需要人的白痴,并鼓励那些谁已经当夫人雷朋浏览次数(偷偷??? )拉巴特她穿的盖头,吃清真和-t她成功了治愈Champomy和无酒精啤酒吗</p><p>对我来说,退休了,我喜欢公共交通这是一个机会很高兴认识的人从其他地方,它的危险性较低,比汽车里昂市更便宜,在市中心和附近的展览场地69008个LYON市场创造更多的地下停车场将安布鲁瓦兹库尔图瓦有在市场上一个星期,人口的增加,并没有也没有地方停车,这阻止客户前来和英镑的幸福和PV 3次除了当学院灯光工作以及附近的高中和学校在饱和大道DESFrères的卢米埃低能儿有路一条车道,这是不可能停放汽车初学者不能工作,市警察用语言表达好色的交通运输TCL不再是你你侮辱了肮脏的法国人,有越来越多的人没有付钱旅行我希望FN在这篮子螃蟹中下令你开玩笑吗</p><p>在该广场安布鲁瓦兹库尔图瓦市场的“问题”是法国</p><p>这使市场上的广场或企业市场一天的所有席位同样大道卢米埃尔兄弟驱动清理了桌子放置运输共同的(Monplaisir-Lumière地铁站,这个地方+公共汽车正好)</p><p>然后对待你的拼写是非常不愉快的阅读;在我看来,许多陌生人写得比你好您好,我只是南特,所以我可以让你说,JM Ayrault导致一个良好的交通政策显然,市区的居民,生态疮可能是内容与他们的“bubus”和“tratram”,但这不仅是住在南特和其他南特和Herblinois和邻近的城镇其他居民,人们只能对他的轨道,这是不是政治PS背后有着40年当前是她希望例如建设未来医院岛上南特附近的电流</p><p>然而新生力量不相干,它是该地区最大的,目的是治疗,但也南泰斯海岸和买受人......所以广大患者,得到的唯一途径就是搭乘汽车或系统地要求良好的交通(以SECU支付),因为居民将无法停车附近他们的汽车这个政策是不一致的,但是,很明显,因为它是不太严重的左...向店主南泰斯他们认为去除停车场的...你觉得正常至2小时行驶10公里在我家和办公室之间</p><p>我没有!所以是一张门票的作者是生态BOBO巴黎谁的手段,住在靠近工作,是很自私,关心别人,或者它的人谁不希望想并不惜一切代价批评FN!我们不能没有车,如果你是对生态非常敏感,前指着司机应该停止征税,这样他可以更频繁地更换,因此在乘车清洁汽车!我想买一个更环保的车比我的,但与处罚制度从而阻止了我,我把我的旧车是污染多,太糟糕了,对于那些谁阻止我滚肺!的确,我不正常,你放了两个小时,横跨10个公里的车程到位于这样的办公室买自行车你,把polluerez至少半小时去你承担风险有办公室一个...我觉得基于过来“博霍ECOLO绿色高棉我带着他们和我的水瓶如何”的电子邮件你好,只是一个评论“发现自己正常至2小时旅行我的家,我的办公室之间10公里</p><p> “在可能的范围内,自行车可以使用,可以让我们几十每年欧元,使我们的方式20公里每小时10公里巡航速度我做这些,一天两次,很长一段时间,那下雨,刮风或下雪花箱小时退我知道这是不是每个人都可行,但它似乎重要的是要记住,可能性问候W¯¯帽子年龄你有吗,马修</p><p>你身体健康吗</p><p>你不患关节炎,骨关节炎或坐骨神经痛吗</p><p>你有感冒,疲倦吗</p><p>你生活在一个平坦的城市,而不是有利于下降在早上,但如果实在是太累了,晚上上班一个小山顶上,它的乐趣却少了......而对于女性来说,骑自行车与其说是建议的时候都怀孕了,至少在开始和最后一个月...自行车的思想总是让我发笑尽可能使用它,当然(我一样),但我要求它永远不会是城市交通的所有其他模式......在格罗宁根,拥有200万个居民的人口城市荷兰的一个贫穷的替代品,骑自行车的出行比例超过50%,这肯定不是一个通用的解决方案(不超过是汽车),但它证明了骑自行车在大多数的方式可能城市可用的旅游原谅我的天真,但42个年里我不是去了荷兰这个国家的自行车盗贼和Fr一样多信心</p><p>自行车被盗问题,实际上也是在荷兰的一个问题:根据电讯报450,000自行车在2012年,据报被盗(故事并没有说有多少被发现并归还给真正的主人)我也不太清楚,这辆车是这么多建议孕妇,患有坐骨神经痛和关节炎我怀疑,即使它是建议那些人儿或睾丸疼痛的承载,我们在风险社会生活反正是如此,你的论点都是一样的秩序,但我们不是S从阅读您的评论检测苦自满的一种形式,以使在两小时内你10公里请注意,我可能是错的“防止,但是我给你我的印象友好顺便说一句,我喜欢这个博客,甚至小号我恰好在新闻方法上打勾(有点我向你保证):交通工具,它实际上是一个丰富的学习主题和热情的辩论,我指定“尽可能” ,“我知道这对每个人都不可行”!!!!!!如果你仍然想是对的,你能回答我,但它会导致无处...(而且FYI我住在我胶带每天晚上上山山顶)是是他们知道这句流行语:“有80岁以上的人和孕妇;在La Part-Dieu工作期间居住在Croix Rousse顶部的其他人;然后有一天,我的邻居已经有支气管炎,去年下雪所以你看,这是正常的人在形状选择汽车为他们的好天气“HTTP所有行程:// transportsbloglemondefr / 2013 / 10年1月13日提示,-DO的自行车,在冬季/ OR菲利普J>时询问店主南泰斯他们认为去除停车场的...你觉得正常至2小时浏览我家和办公室之间10公里</p><p> 2个小时10公里,所以这是5公里// H:自行车,它是没有的20公里每小时的问题(如果它上升,你不运动,或不想汗水:骑自行车的援助电源解决方案),这将是有趣......你被绘制路线1:谷歌,只需单击部门,然后指定出发点和归宿,并在自行车上的图标点击谷歌说,一个疗程(其可以通过拉动线改变)实施例索特龙和南特(13公里,约30分钟)之间:HTTP:// wwwbitly / 2 MqOMBz calculiez您驱动这些通勤成本(燃料+ +维修津贴)和自行车(购买标准的自行车500-1000€,1500-2000€或电动,维护成本低,燃料零或几乎没有保险),更不用说时间保存或对健康的影响(运动有氧运动=久坐不动)>我们离不开汽车e ■如果你对生态环境非常敏感,指着司机应该停止反正征税,因为我们是在石油生产,供应和需求的高峰前汽油将越来越昂贵花费你在未来二十年,所以你仍然有通过购买电动车(和百公里最大的自主性)或轮椅自行车,以减少你的动作(即自行车可与公共交通相结合:多模态)“能源转型的思考”的http:// wwwmanicorecom /文档/ transition_energiehtml先生,南特是一个文明城市,排名第一的城市,在那里他美好的生活你知道你说生态学家的嘘声吗</p><p>看起来水泥海军的继承人,他的轻蔑噘嘴时,她辱骂针对绿党,溃疡和Velib!生活在统治和最环保,疮大多居住的城市是一个高兴和荣幸,因为这些人是团结和强大的邻居,不像小自由主义怀恨在心,时刻准备着,如果谴责他们的邻居的树超出围栏花园里,而不是在充满了屠夫,餐饮业鬼城和4×4的攻击性,或者通勤抓着他们的草坪和亭子,我更喜欢通过值得人们居住的小镇,有责任心,关爱你的鄙视那些谁认为在长期的发展相匹配只与柴油微粒你的车轮转分配呼吸道癌症,如果我们在公平的社会成本征税汽车,30万名受伤和每年4000人死亡,你会支付双重税收在与狼吠之前,小心不要成为他们的受害者!你的BOBO服务(尝试拼车,你会认识,谁知道,也许一个美丽的生态BOBO会让你改变你的想法,它的充氧神经元)你好,使用某些工具语言如疮绿色(高科思念你,你有三连胜,可惜!)直接显示你的政治色彩然而,在我看来,交通运输政策并没有色素过多的利益,而相反,认为短期效用和实用性方面在未来(例如,对于我们的孩子,我们的孩子这么不开车,但他们必须能够移动)是的,我们的前市长培育和推广使用你希望你的市长按照你的兴趣采取行动,这样你就可以把你的车(当然只有穷人的拼车)带到Na的中心去工作NT,然后返回到你的小房子,在圣圣Herblain的第一个花园,你怪南特的人把票投给谁促进了交通,而无需实际居住在这个城市的市长(但在经济上依赖于城市),所以你起初有一个民主问题,但在阳光下没有什么不寻常你永远不会告诉自己,如果公共交通已成倍增加,那就是迫使你停止把你的小车带到你身边个人舒适</p><p>在我看来,电车去Saint Saint-Herblain没有</p><p>噢不坏这样的想法去工作(当然,这将擦疮生态学家,牧人</p><p>)你亲眼看到我住在南特的研究,并为运输提供给我,自行车自助服务,教练(感谢区域,而不是市政厅),是一种真正的乐趣,你知道为什么吗</p><p>因为通过它,我走我的车很少如果你有一个小常识你适应你的车的用途和使用公共交通工具到我们的城市和我们的区域哦所做的更改不会忘了我它是如此容易得多反对改变作战(因为它是一个事实,我们的城市永远不断变化的我就不讲了正面或负面的发展,只是一个演进)上使用,并且支持更改这美好的一天,如果你在南特心烦工作,因为你tropde行程,不要犹豫圣圣埃尔布兰工作,或者去雷恩(圣圣埃尔布兰必须1h的15区是少2个多小时,当您去南特的工作)我并不觉得可耻,原来的海报住在圣Herblain的,并希望把一个合理的时间在南特的工作有没有PL王牌在城市中心的所有工作,谁的城市及其郊区在经济,社会和文化和谐利弊通过一个共同利益的人,还有就是市中心的切身利益之间的矛盾(以乘客,但不挨汽车)及其郊区(快速进入市中心,同时享受更好的住房条件),这些相互竞争的利益的良好的管理不应该留给市长,这是必要的运输管理跨越城市/城镇社区私家车是运输所有的流离失所者人数而言最没有效率的模式,从一个点到另一个在给定的时间不管你喜欢与否,这是一个交易流体力学甚至马琳勒庞也无能为力,即使它表现出与其他时候声称能够侵入的同样的自愿主义erser河流......“我来自南特,因此,我不能让你说JM Ayrault导致一个良好的交通政策,”我不是南特,但我住20年,南特,我所有的青春我不知道我是否“绿色”或“波波”在当时“BOBO”并不存在,“绿色”要少得多,但我知道的50名人质的过程中Ayrault(Chauty下)之前,其6汽车线(没有阻止交通堵塞),黑暗的外立面,狭窄的人行道,窒息的气氛我每天花行走套餐(12岁你没有驾驶执照),我知道了“后”清洁外墙,呼吸的空气,几辆车和地点走我还没有看到,商家抱怨,在任何情况下,它并没有使他们消失,并认为你想要的东西,但它是毫不犹豫地,我说“是的,这是一个很好的在交通运输政策“(不仅是由于Ayrault,顺便说一句),比较有人像文森特广场(公司的车,完全无视交通法规,拒绝支付罚款的亲身实践时),并在私家车和公共交通的EELV党的言论,我们有权问一些问题,也许骑有点不太严格FN候选人提出来的方案漫画,不言而喻NS住宅区左右)不能最小反射和常识为什么,准确地说,关于让 - 文森特广场的:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2013年12月20日/对让 - 文森特-place-拉布斯德老爷车-DO-不晚-A-LA-职业/或类似本·文森特精确地,这是原型,生态BOBO的理想型!你找到了,你找了它!虽然我认为“绿色”他会接受,但“bobo”要少得多!那么,事实上,令你感到震惊的是,一方并不像其他方一样建议不惜一切代价发展公共交通工具</p><p>但我认为这是非常健康的</p><p>相反,如果所有各方都同意一切,那么选举会是什么样的呢</p><p>这不是我们所谓的独裁统治吗</p><p>我不投FN远,但至少这意味着选民将有一个真正的选择我不明白它是如何的“简单”的说法,我们将会把公共汽车,电车和自行车道到处是你décrédibilisez这些程序呈现这样居高临下的,因为你往往同禁令的辩论,从开始代替,做一个纸来解释这一政策如何是一致的(或不)在FN公司的整体构想,而不是往下看究竟带来这样的球员,我肯定不会拿谁写的搞笑的文章骑自行车或他们的脚将面包带回家,但当它说到这个或那个部分时,“OLALA!我们有一个报社的人,加上它是FN谁说的! “乌克兰和奥运会后,这是结束了,我巴黎,你会retapera剂量的H1N1奇迹般地返回隔夜...是啊,一切都很好的酒吧派对”反 - 系统“知道他有用的白痴主张UMPSFN即刻上升到板我从来没有投给了FN,绝不会投票支持他,但是,我不禁想起(读),其柠檬防御系统地和教条地反对了FN明天提出恶劣天气的结束,世界将会发表反对我们的文章! Huma,Figaro和很快Pravda的甜蜜潮流......世界在为你着想!这就是为什么有几乎每天都在机器的赞美的文章,但当然,一旦你攻击votépourmouah外部混凝土明天释放它刮胡子(在停车场和降低税收,声音太大)和“黑奴和wogs出来,”这卡...... ETY如果他们攻击了他们的古怪会堂他们从哪里得到干净的手和头高离开脏手和尾部下来,然后有结果......在我看来,在这种情况下,更多的“事实核查”来冷冷地看,提供南泰尔的魔术师了,看它不持有任何婉婷和crontraire,“它不加了,“因为我们要在波士顿100说,我完全同意,我认为的FN思想的系统性讽刺他使用的资产,而不是让一个负面宣传我FN的反面却无法阻止我认为Le Monde代表所有反对FN,无论他提出这个想法的个人时间,它确实给了我更多的欲望阅读为什么不思路进行分析,就好像它们是真实的,和“利弊”的这些想法人们有权在没有记者告诉我们思考的情况下发表意见!给我们留下思考的自由!它仍然不是记者的错,如果由FN提出的好点子练习系统可笑的矛盾正是应在计划好远不是唯一的党术语要做到这一点,但是这是被推到艺术效果的水平是我的知识要有勇气说清楚,我们必须“始终用语言表达”汽车上的自行车道虽然希望的唯一方把自行车在这个城市,在这里,我们与奉承的司机说,他是一个市政厅左侧是拒绝施压巴黎地维持秩序的自行车道和一条线欺负苦难...一个观察井出文章在FN的苦音升高时,更多的世界(记者)激怒了激进FN,我显然对我后悔在巴黎例如间圣只是不鼓励通过伦敦鲍里斯·约翰逊市长(包括收费的城市出入口)采取多一点一定的措施,但我们可以责怪他们所有的候选人缺乏地区一样复杂的城市交通,尽管取得了一些成功的经验,我们必须承认,没有绝对的真理,没有appliquables解决方案,到处都可以也认识到,在许多城市盛行任人唯亲,管理不善,尤其是不安全,运输的问题不是由许多选民,他们准备把票投给候选人的海军城市,如土伦,橙等被视为优先事项的地方考生前来的头和双手清洁,脏手从低尾部跳动任人唯亲的记录(但纯化的邪恶思想的书籍库)</p><p>每个人都没有选择性记忆...坏人们还可以提及巴黎市及其无数的公寓......无可挑剔的海军和他的父亲和继承人自己手中全系列礼知道的东西,呵呵礼我们认识你,巨魔任命FN我们您拒绝使用你最出名的说法,缺乏别人道歉你的诚信</p><p> Alala总是妖魔化国民阵线,但傻子写的文章只能是可信......这仍然是FN怪异的迷恋......人们很快就会意识到(好,我希望它太前更高版本),它是法西斯主义,极权主义,所有这些逃税问题,审查制度,对人权的不尊重左侧,名单很长......哈哈,但可以作为“世界报”做同样的事情,你是对的做误传,你知道这么好做......的FORCE党的爪牙有趣的是如何知道呜呜,Chouin,呜呜声和呻吟,每个人都没有什么是与他们搞混,OUIIIIIINNNNN!虽然这是真的,当一个攻击混凝土外“的wogs了” ......但是,这不是一个爱国者的任命反应他写了一屁股洞,自衬座FN,你想看看他的IP地址吗</p><p>这是爱国的服务,所以SA,它会结束当晚,只要价格昂贵,由SS的FN驱逐出境是法国的癌症,永久侮辱智慧,反复调用法血液,将血液中的结束,一如既往地与民族主义这就是巨魔或者我什么都不知道......还是不知道有什么之间愚弄仇恨和左翼极端主义和差别不大人谁没有平静下来离开了极端的有趣的漫画,他的拖鞋被删除,系紧了他的运动鞋去散散心了一下,虽然午餐脸与Bobonne面对是一场艰难的比赛,我们想要的,需要咬驿车步行可以在某些情况下是因为一些药物一样有效,不值得想要拍摄Brasilhac已经在为我做的,我不是被FN迷住了,而是被FN迷住了投票支持你的节目的人我觉得投票给你的人相信圣诞老人可怜的新闻zecolobobos!当我们什么都不知道时,我们关闭他的翻盖!我们必须寻求污染的地方是,不光是汽车垃圾如分拣阶段的借口时,3辆卡车,而不是一个...一个可以写一本书的最大问题,生态和一般就是人口过剩,但它产生增值税,CSG ...不要喂巨魔...无论如何,除了chouiner,呜呜声和抱怨,他们知道怎么做</p><p>没什么......在这种情况下,全车不只是污染,这是社会的HTTP的问题:// transportsbloglemondefr / 2012年9月24日/中市 - 谁 - 会 - 不死/或它不是关于人口过剩或生态的博客,而是关于城市交通的博客!但是,如果它似乎是一个很好的论坛,打棍子的“真理”简单......如果这是真的,在拥挤莫尔比昂是一个现实问题🙂你谁是这么快,试图抹黑这种类型的程序(即顺便说一下,这是FN还是没有!)我挑战你:1 /购买本月包括其他4包牛奶+ 2包水+ 14Kg狗粗磨+购物车内容装满公共交通工具;有关信息,我已经看到公交车司机下车,因为婴儿车市场太麻烦了! 2 /从郊区乘火车计算5人A / R的成本,更不用说甚至婴儿车内部连接的设施3 /停车费用是多少</p><p>我们去LaDéfense乘坐地铁而不是直接(试图)停放de la Madeleine的地方吗</p><p>我同意你在一点上要拆解的东西:在巴黎,我们试图限制巴黎人使用个人汽车;然而,严格任何建议考虑到旅游的所有形式“去购物一个月,包括在其他的牛奶+ 2包水+狗的粗磨14公斤+车内容上的4包充满了公共交通»这都是关于市中心的交通谁在市中心做这种购物</p><p>首先,有大型超市的比赛,然后很少有人(更不用说带狗的家庭)在公寓里存放一个月的食物特别是我们可以送货......开始喝自来水了并摆脱狗的成本你钱,它会让你32公斤轻挑着“去购物一个月,包括在其他的4包牛奶+ 2包水+狗的粗磨14公斤+购物车的内容充满了公共交通»为什么公共交通而不是自行车</p><p>我每周都在附近的超市购物,我的自行车上有一个球童,还有一个篮子放在架子上当然,我没有狗(人行道上有足够的粪便)而我自来水(在格勒诺布尔,它是泉水)我在这里只购买硬件,卫生用品和维护等产品,其余的在市场上或当地的商店显然,这需要提供一点点的消费习惯为代价,是的,它是在我的超市更贵,但因为它没有花费我在运输上萝卜,这种补偿更不用说包括3/4小时门到门存储,一切都已完成在格勒诺布尔,是的,自行车爱,自来水非常好,医生甚至为我知道的瓶子推荐它,我活着!但其他地方</p><p>我知道,是的乡村小镇 - 这里的自来水从你出来开,氯的气味强大,这当然可以减轻传递酒瓶一两个小时在冰箱在一些居民区来自巴黎,水是不能饮用的!对于其余的,自行车的爱,你他妈的是正确的,我很高兴我在整个一周里看到我的车停在家里不动(似乎除了它是被禁止的......)每月11欧元(居民徽章)但是你有机会住在一个公共交通服务良好的城市(以至于有时电车A变得像东京地铁或RATP的13号线!但如果你住在Meylan或Champagnier的高地</p><p>有了孩子,它可能会很好......我们可以在没有孩子的情况下做到这一点,因为我们可以在没有狗的情况下做到!它不一定傻选举产生的国民阵线已经认识到公共交通与地铁工作,睡眠和丧失自主权的代名词根本的问题,尤其是土地/地区可能发展新方法恢复公民在所有领土上的自由流动(在宪法中)自由运动在当前模式中无法保证许多事情要考虑和想想国民阵线的建议,因此是不幸的是没有那么简单,我们可以相信,在交通如此自由运动,直到下选举中,如果我们让他的右边公民将体现“如果我们给他留下正确的权利“为什么要剥夺自己再次使用c ##</p><p>它并不总是投票通过欧洲养肥了反欧洲轮车律师(它是用一记考勤真实的,那一定是它,“反制”的架势......)鉴于本文的主题,我会打赌亲FN会来在质量巨魔看来BIG巨魔抗FN(他们对NDDL,Antifa怎么说</p><p>)要来,甚至更多......像什么文章陷阱巨魔CA陷阱真的所有的巨魔即使是那些谁有一个大脑袋,并相信他们带着真正的真理优秀继续这样!因为FN活动家认为他们持有虚假的真相</p><p>建议可能是简单的,但如果你有机会(我不说幸运)借用日常RER B,你会明白,他们可以引诱:是通勤往往不是一个选择,这辆车在巴黎郊区是必不可少的,因为人们想要工作,并且(例如)不时从首都的豪华文化设施中受益;尝试普勒耶尔一个晚上的演唱会后,赢得了Chevreuse的山谷,你就会明白做到像其他音乐essonnien曼纽尔·瓦尔斯:1)你觉得在巴黎市中心的服务式公寓,以避免恼人的运动b)否“借用在极端必要的情况公共交通并伴随着两​​个CRS公司只是安静的FN网络单元是夹板,我看到😀太忙持有的旗帜胜利的民族,他们不会屈尊工作这是很好的移民......这还是要提醒那些谁希望任何车,这就是法国在战争拆解后50年所做的回归从城市中心到最小的村庄到处都是电车线路,铁路线的清除以回收工业努力所需的木材和钢材,创造者离子高速公路和跨主要街道(蓬皮杜,CA和你说什么</p><p>),等等等等......结果是已知的:污染有关的疾病越来越多,城市扩张和生物多样性的逐渐丧失(1个系下的混凝土消失每10年),噪音污染,道路死亡率,任何景观的缺陷,堵车,由建筑行业腐败的选举,等等,等等......所以,在某些时候,我们必须选择,我们是否想这一切老爷车和除以3的人口,使之适宜居住,或者我们要继续增长的人口(这是异端邪说,完全同意!)或至少维持和让它自然减少,然后我们必须在个人汽车旅行和公共交通网络之间找到妥协,特别是在城市中心但是想要重新制定围绕巴恩的交通政策这只是一种不切实际的无能(证据是,在世界上所有的国家都在尝试这种或那种方式来限制汽车的作用!)最后一个智能评论!谢谢!!当我听FN我告诉自己,无论如何,他们是幸运的护理熊生活在一个完美的世界,终于相信,有可能......在我们的土地并不陌生:在法国是相当近01%的世界人口,是四个或第五经济大国,我们希望这只是我们之间发生了不小组合</p><p>人们还希望,没有人入侵我们,我们入侵过去的人,等等,等等......总之,一切都清楚,并采取白纸......朋友FN,它不存在,因为有一个的事情,这就是所谓的现实......充满老爷车的:运输的有近40万辆汽车在法国,几乎人均我们要让更多的支持,这意味着接下来我们进入气候混乱的时代(这是真的,信仰FN)廉价石油时代,结束(这是真的,信仰FN),即车辆的成本远远超过任何费用什么交通(这是真的,信仰FN) - 燃料,车价,保险,保养,等等,这道路的费用和所有与它去花费一笔财富,因为任何迂回至少支付一百万欧元,它必须赚取数百万这些圆点然后所有这些每年受伤,所有这些死亡S,这一切废铁扔,回收......你看FN,我们将所有这一切都是不存在的,但它的存在,而你不是一个人在这个星球上,那么是的,有事情你的生活会改变,那就是你实现FN时间......且不说他们反对移民,而各方的外国人吃的到处宣扬面包国外zentils如何急!给我解释一下我“M不是每个人都这么好很多(但回来很好地得到治疗,抚摸我的失业和我的退休在这个国家中的m ......我吐了珍惜我)机器以及在拉巴特,它保留了其文化说,但是,当Roissy的包机时,不会要求外籍人士融入文化吗</p><p>非常好,世界是不是最右边,我也没有,但我不认为这是新闻记者的角色征战或国民阵线“对抗战斗”这是最好的打击,生产螺丝-a显示维持不信任有对媒体和你naurez其他各方的交通政策的不严格的评估,首先是PS巴黎是智力不诚实的一方,接近世界的灵敏度但我不认为12年对“车”的斗争有助于改善该移动百姓生活,并提出在首都工作这将是很好谈“但我不认为对拼”车“了12年,帮助改善人谁旅行生活,并提出在首都工作,”你有奇怪的印象从那以后我一直骑自行车lways巴拿马,我可以告诉你,情况发生了很大改变,因为左边是巴黎力量......对于行人,只需访问共和国广场看到“现在的变化是”现在,如果你说话自驾出游,其实我觉得这不是比以前好多了,但不是最坏的要么没有这么多的车:保持停车位的数量稳步globablement(违背什么到处装置),并在巴黎测量的平均速度仪表网络的16.6公里/小时2012增加到2001年15.4公里/小时,巴黎(10公里)的交叉将上升从36' 09“至38'59“提醒:在资本,只有7%的旅程是由汽车今天发表,对象仍然占据大部分市区路网的80%,我们往往忘记了很大一部分城市居民的行动方式不同单独u'en个人机动车在机舱例如,在埃皮纳勒,33000个居民,人口的26%,并没有自己的汽车还是啊!著名使用统计Point1-巴黎有3万个居民和地铁的14号线马赛100万至200线地铁的时候会从国家的钱(巴黎线尚未建成与巴黎人的税收)补贴建设3个额外的地铁线</p><p>所有这一切都说,bobo ecolo击剑手我们永久地脱离了巴黎的榜样,而90%的投资都是在巴黎制造的一点点体面! Point2- Delanoe在使用自行车方面的13年报告是什么</p><p>使用调查显示其AntiBa政策对自行车发展的影响</p><p> POINT3埃皮纳勒33000名居民,74%拥有一辆汽车(CA在这个方向上说更多)如果我们去掉所有18岁以下儿童和年轻人(谁不能被定义驱动器),什么样的水平上升这样的速度</p><p> 90</p><p> 95%</p><p>突然间,你的例子是对一些答案,我才明白了点的例子:*项目2:在巴黎自行车的使用从1.12指数就在2001年的指数2 41在2012年(购最新数据),119%1增加了索引对应于自行车的使用水平在1997 *项目3:有在家庭埃皮纳勒26%(图INSEE)*混乱*没有自己的汽车亲爱Izotop(顺带从来没有让一个有效的电子邮件地址,我曾尝试与您联系),你很不守信用:在埃皮纳勒非汽车的26%是家庭,而不是无车率个人的26%左右,20%在里昂和格勒诺布尔,斯特拉斯堡40%,63%,或在巴黎的巴黎地铁站(点1)你是恶意的:大多数线路都是旧的,所以是私人主动建造的(地铁在1948年被国有化) 12和13当前第1行......对简单选民的简单建议......更合乎逻辑的是什么</p><p>以选民为出发点是政治事业除此之外,为什么要改变呢</p><p>这个FN计划很棒!对我来说,运输必须保持自由和个人:自行车,汽车,出租车(比较多,而且与郊区青年非洲欢乐便宜:乡村音乐,杂货店,饮料狂欢)可怕的设备交通运输集团“仿照”硬法国苏联“在détounements在工会组织CGT公款不在乎击重税,具有零生产力和优雅是作为Loubienka门最后,说Ricans“没有停车=没有生意如果我们想在这个城市维护贸易必须能够方便地停车,靠近商家爵士的大门,你是一个小丑巨魔所以美国人走了,你的付出私人医疗保险,摆脱了主机因为你的手术太贵了!在那之后你会后悔你的国家,它的保护和它的CGT一点小巨魔!今天,它不再是“禁止停车,没有业务”,而是“无法访问,没有业务”,而且变化很大!这困扰我有点同意FN,但尽管如此,我就知道车是自由的一种手段,自由地去的地方,我想,当我想,我怎么想,现在我有不愉快的印象,这种自由往往受到质疑我们想要的,我的好,告诉我在哪里可以去的时候我就可以去也许这就是未来,但这个未来是liberticidal我住想要伟大和地方市长(UMP)说,在追捕的司机,有利于快速公交花费我们的手臂,并造成居民停车难的问题,但是,我可以理解一个小省镇在良好的服务和良好的平方如巴黎,里昂,......全车的问题,也许回避我们会做的更好认为推进更环保模式的大城市(电,太阳能,......),而想要强加一种运输方式集体</p><p>除非游戏的目的是阻止人们四处走动并看到其他地方发生了什么</p><p>毕竟,我们在家里观看TF1,经过8小时的taf后,公共汽车带我们回来了!与汽车相关的着名自由故事一直让我大笑当你的1t5落后时,你是否有自由不让你的肺脏变脏</p><p>您是否可以自由地在您的起居室内停放废料场</p><p>你是否可以自由地在白天或晚上搭乘任何火车并免费获得大堆臭泥</p><p>您是否可以自由地停放在任何地方,而无需在人行道上驾驶汽车光伏</p><p>随着自行车是著名的FN网页响应单元在什么都可以在这里找到工作......自2002年以来这是第一方有一个“网络战略”与“土传福音”(显然,jeuxonlineinfo是一个福音土地),但我们离题很显然罗伯特·梅纳德将不得不排回到他在交通成功的线......但什么是利弊,先生报告没有太大的原Razemon,你的链接提供了404找不到😮它改变了,谢谢你还是有的,当然,但正如我们所看到的也重新武装boboïste集团宣教和战斗,它不会留下合理的人太多空间第一,不可替代和无法超越的投票下FN是指他人在家里评论很有意思,在文章的思想高度和FN的商誉(所有的民族主义)产生的人类最大的灾难,包括,除其他外,两次世界大战和几个种族灭绝,几乎像死过去一样共产主义的FN每一票又近了一步到墓地为我们这一代和我们的孩子必须是想要相反的恶意和一个美丽的垃圾敢于携带这些令人作呕的想法甚至连火车和FN上都没有一点点幽默</p><p>你的道德是伤心死了......垃圾是指单位,道德先生您也有美国的简单想法已经参加了80多个冲突是世界上最好战的人,或者更确切地说说国家,我不会讲共产主义的......美好的一天......坦率地说哪位候选人将是可信的,如果它打算推出的城市交通基础设施主要支出,而国家债务庞大</p><p>该FN S'兴趣眼前的问题,在等待拿一个新的有轨电车在2024(承诺不花面包),我要最便宜的车(任务时立即采取行动),因为当一个人的sMIC我们生活在ZUP没有公交车的建筑附近,工作在城镇,一个月停车,CA严重降低了家庭预算,但没有它不是一个直接的问题都没有,如果如您所想,或2年FN,城市将变得不切实际,完全堵塞,就这样,一个任期内发生在中国各大城市可以建立公交极不相称,提高拼车,提高运输的频率,增加停......还有英里比由FN和全车不用提议更加智能地说,停车+汽油的成本比大多数C高项目除了让人们使用他们的汽车导致城市扩张,这通常是无政府状态,管理它们变得更加复杂,环境更不利!我们赢得几乎所有知道敲诈勒索停车场,其程序必须由达芬奇赞助和羊哞,哞MOW是计划......你知道很多羊降脂,thomasb</p><p>我不明白在巴黎地下停车场很贵......巴黎市将在FN手中</p><p>告诉我Bravo!声音分析;该FN不是空想,不会做出承诺,他不能保持这个党的直接冰雹实用主义是唯一一个谁是有远见的40年,所有的安全性和预测群众移民欢呼唉,正是这个派对在我们吸烟的所有其他人(甚至是他们的宣传自我上瘾)中说出了移民的真实情况但这并不意味着顺便说一下,它们不是角我不喜欢被人跟踪,所以我说没有在单张候选人珍珠Fn的附近,但它应该是一个例外......当是最低工资标准,它提出了一个问题:是我不能提供的一辆汽车,是金钱真空吸尘器时,我可能传给我通过过境那里ZUP和市区之间相当大的城市哎呀对不起,情况并非总是如此,有FN领导的Orange(是的,前FN仍然非常接近FN),“穷人”社区和中心之间的公交线路城市已被拆除,目标是完成拆除城市公交车您知道FN帐户如何资助降低停车位的成本</p><p>通过增加地方税收(我对成为你就会明白最低工资)或删除关联补贴(这几乎都是为了帮助人的时候......像那些在最低工资标准)新生力量的奇迹是通过谁famile在上的程序麻烦会削弱可怕的人当选BATI他对可疑遗留的地狱和维护的财富新贵领导这它不会增加地方税,而是减少补贴,特别是那些无用或更糟的协会,这有助于社群主义并且有钱可以获得;税</p><p>然后呢</p><p>荷兰的选民没有看到任何区别,俱乐部已经到位了“我可以负担得起一辆可以在没有运输的情况下通过胡佛赚钱的汽车常见的“,但汽车使用很多其他的事情不是去磨当然,你可以租一个,像巴黎的中产阶级,但经济上的弱者是沉重的人如果已经看过CécileDuflot在巴黎搬家而不是乘车(功能</p><p>)做我说的,不是我做的事简单和零反思你有没有见过欧洲委员会的机器</p><p>不,好反欧洲,它并没有表现出来(出席记录),它只是被催肥的公共资金,并通过我这个与他们的三K党半场队友zorros 5000利润丰厚的反制度......在欧洲议会你的意思是</p><p> (欧洲委员会的东西是俄罗斯,冰岛,黑山和所有的toutim,因此,真的没用)那说,在底部,我是同意你知道互联网存在吗</p><p>所以,你可以检查你写什么,所以有效的海洋勒庞有61%的存在率这使它在心中,但在第二位置是否到达你的(显然)朋友JLMélanchon(66%)像什么平庸影响所有极端......你忘了告诉我们,作为一个广告,你不读小字这一次,批评是公正的“简单”是“所有的车”放逐但因为一但“所有公共交通“是不可能的,希望的任何地方,当城市更”浓“,公共交通是一个很好的解决方案,但在城市,而散开,然后公共交通成为无用警告昂贵,而且也是事实,运输政策在地方层面决定的,因此,它在原理上是最好的,并从巴黎看到本地的解决方案似乎是“怪异”或不合时宜,人uring这只是相对的“硬纸板”像巴黎需要大量的公共交通,以及对私家车更严厉的措施,但所有城市的“平均”没有罚下各轿厢不能做最终“死”因为有用的是要记住,通常位于城市的大部分员工生活都不住在城市,而是住在城市周边(问题是成本,以及家庭......)除了标题形容词“简单化”之外,我们可以从世界FN的博客中得到什么</p><p>作为标题的支持者通过不阅读其余内容来节省时间谢谢你去项目或Agoravox和离开我们的世界我们的支持者@柏拉图打开布莱德的第一次,你会惊讶的世界的缔造者和其它许多地区,FN建立了他的讲话,采取的对脚主导思想,以吸引那些谁不承认/接收是空气一次代表环保宗教论文的受害者,我们的政策已经宣布对汽车及其用户的战争,污名化和龙头和运输政策给自己造成损害发展(“汽车是昂贵的,它污染,它需要的地方是危险的,”等等,令人生厌)因此,FN美丽的游戏采取断然亲车语音如果我们昨天的驾驶者目前救星举行较少宗派主义话语和博霍的绿色,我们不能开门,这个党......不幸的是,在比运输更严重的地区需要同样的事情是“汽车价格昂贵,污染,占用空间,危险”!众所周知,所有事情都有优点或缺点,不是吗</p><p>细微之处,“采取与坏的好,”而所有这些细微之处是不必要的复杂生命你是对的,只值用于指定什么是“好”,什么是“坏的战壕和面向分析由于摩尼教很舒服!有天当我羡慕的头脑简单,他们都显得很高兴......我们一直在等待点戈德博霍ECOLO它的完成......的zécolosbobos负责这一切是众所周知的:气候变化,不受控制的移民和朱利痔疮但是,如果没有,怎么会尖叫像猪一样相信颠覆和按摩的自我</p><p>虽然,因为它总是OTHERS ...为什么你需要如此鄙视</p><p>因为左(当然,真正的,因为他们说的),这是我没有错误的人先鄙视,我的问题,我觉得有趣的是什么,为什么需要* *强迫气候变化,不受控制的移民和我缺乏痔疮的,我不知道,但我认为他们负责创作妆容生态复兴和其他公式C **是的,时间的在总统选举中绿党不超过3%的地方,他们设法强加了大多数法国人(或者所有人,在大多数蠕虫口中)的疯狂想法(t)阳离子)将主要的环境问题,关注本身和由州长作出的任何决定,无论什么级别(市,国家)将因此评估了此盎司,例如统治者良好的政治意识的未来蝉联系统地集中他们认为人们想要的是什么:“绿色”解决方案应用于交通问题,这为驾车者提供了宣战策略,逐步停止停车场和市中心的自由活动场所,背部倍增驴/红/单程灯,使机动运动尽可能***太极拳等,这是一个格勒诺布尔跟你说话,所以我之后我对你的“本地”体验好点:一新电车线路正在这里修建,在欧洲最长的城市道路之一(饶勒斯解放,从一端八公里,其他),并在此之际,该车道的汽车去...每边一条车道 - 人行道宽四米,很明显,这是必要的,我说什么,不可或缺!最后,为了您的信息,请知道我没有许可证,并且不打算在近期或遥远的未来通过它;我骑自行车和行人交通阴雨天,所以它不是由个人的怨恨,我生气尽可能多的对这个品种,但因为我的局外人角度来看这条思想疯狂,我清楚地看到我的意思在上述第一的我的意见:驾驶者的迫害闪耀“生态良性图像”,这又人人都笑了 - 对不起,法国总统选举比照97%谴责FN的另一篇文章(改变)即使没有极端正确,人们也会想到记者在撰写文章时的公正性在哪里</p><p>本文中的信息在哪里</p><p>它如此改变了现实,它变成了一个插科打扎...... Razemon先生,而不是诋毁FN,你诋毁自己和你的想法!从世界各地的时间开始,我们说狗屎可以为什么</p><p>因为狗屎可以改变这个事实吗</p><p>不,屎可能标志着BHA栏是完全与FN新生力量同样是一个极端政党蛊惑人心的FN功率是由一些(罕见谢天谢地)市放心作为证明的废墟已经看到合适orendre FN市长现在有能够相信阴谋论将意味着整个世界,除了FN人,其目标是世界的毁灭,而在现实中存在的唯一的阴谋就是一切政党采取白痴特别是FN总是提供相同的简单化和虚假推理,同样白痴程序选举勒庞家庭,给他们好汤本的唯一目的就足够了注意,实际上唯一当选的FN是父亲和女儿到欧洲理事会,因为名单制,确保他们的高薪了,侄女谁证明,它是可能的对乙投票***è其他各方思考自己“但什么是白痴带FN选民”,但拒绝不说烧烤可能采取谁是很糟糕“他们是那些愤怒选民的草地做得很好,这是他们投票给FN“不,不,这是因为他们太热衷于看到还有很多其他的可能性让事情发生变化,简单的例子:他们采取口号UMPS的心脏由FN发明,相信没有其他选择,好像在法国没有数百个派对“我们从未尝试过FN,所以为什么不”缺乏文化,什么推理愚蠢,这句话本身足以让我怀疑民主你永远不会看到这样的事情被一个人认可的明确表达,因为它完全适得其反,因为今天向选民解释FN说他最常犯错从理念的验证[R结果是,FN是对他骚扰的受害者,因为他将有正确的解决方案是唯一一个和确实是有抵消FN一个政治和媒体的阴谋:我们把他的选民当作白痴,甚至超过他们的真实情况,让他们相信他们是聪明的,他们的投票是有道理的,因为FN在运输方面已经40年了几乎是轶事,考虑到他想要回到几乎所有的东西(欧元,欧盟,所有人的婚姻,移民 - 大致说法国成为移民之地,也就是说有很多时间! - )也许甚至在党的最纯粹的恐龙的梦想,我们也想回到法国阿尔及利亚再次运行gegène...或几乎!你知道他们什么时候想要把我们带回来吗</p><p>交通方案有冲突吗</p><p>无论如何,在FN,矛盾是一个主力对于一个针对最多选民的政党......这不是问题事实上,主要的经济,生态,人口统计计算,它是是法国人,谁突然在FN和它的简单话语,奇迹解决所有他们的问题,真正的问题,或者那些超过JT力发明了见的至少20%的太复杂TF1“事实上,主要的经济,生态,人口计算,它是法国人,谁突然在FN看到其简单的话语,奇迹地解决所有的问题,他们的问题的至少20%的太复杂真实的,或者他们通过超过TF1的新闻发明自己“没有更好!非常好的总结!他们有你,呵呵! 😉是的,FN的计划是针对最多的...选民和交易员谁认为他妈的汽车和市中心停车会增加他们的营业额,其余他们不关心Autobahn und wolkswagen fur alles!雅,雅...而气化炉前轮驱动雪铁龙巴黎的小女人......他们说:“大众汽车”,而不是Wolkswagen我们说“附耳全部”,而不是“附耳一切”这也将是风格上更恰当地说“ueber alles»«Becassine!她是我的堂兄! “我不知道公交公司将投FN ...庞巴迪,西门子,阿尔斯通来说,这是一定的抗FN FN老板搭配方案是不可想象留在欧盟,它谴责污染过高的GB(来自汽车来源)通过这样的计划,很明显欧盟将对法国处以罚款</p><p>有必要离开欧盟或在选择C时控制欧盟候选人也是......不一致你的文章也是过于简单化和充满矛盾当一个人是党派时,就像这样!虽然你,你是中立的还是无党派的</p><p>每个人都“赞成”某种东西......即使是记者,当“它没有显示”时,他们是伪君子有什么更好的</p><p>有趣,特别是对生产在大城市的中心城市的选举水平的居民是第一个抱怨对全车如果外型美观限制(电车,自行车道,车道总线)在外围困扰大多数居民(其中不是集聚中心市长的读者)何时添加地下停车场或地面超级中心(太搞笑),扩展城市设备是同样的,他们特别为居住在城市之外的人服务</p><p>神圣市中心FN这一点,他们的经济计划没有完成,我们笑的是,当我们看到,从读你的散文,你的语法的基本规则愚钝无知和拼写法国的那一个人会把笑一次,我同意100%与FN下来电车 - corrumption行政部门的源在蒙彼利埃留下的车,你在任何时候舍命白天和黑夜,只有疯狂的驾驶所以,乘坐有轨电车,我们是安全的,即使旅程更长(虽然有交通...</p><p>)当我们知道FN仍然专家蛊惑人心,他的立场应该仍然吸引你:大多数选民都厌倦了中等城市的设施,如有轨电车(使用的城市空间与用户数量之间的比例</p><p>)和作为一个汽车司机被腐烂,被指示住在哪里(穷人,邹,住在塔楼里,这对我们所有人都有好处)不要惊讶于是看到极端主义者的选票,即使他们根本不会改善事情人们想要他们的汽车设施,这是相当文化逻辑停车无处不在,更多的雷达,更多的ecotax,更少的速度限制,减少燃油税,减少人流量ns ... 50亿辆汽车,石油丰富,没有癌症,没有噪音,没有压力,没有死亡......实际上,给他们的是,它尽快放屁! “使用的城市空间与用户数量之比是多少</p><p>你想让我们在路上做数学,看看哪一个最有利</p><p>根据维基百科,巴黎有轨电车线1 10,7km如果有,钢包,宽8米,它的占地面积0,08km²我们去,我同意你的站和圆形它0,1km²每天载着117000名乘客所以每位旅客占用0.85米的平均空间如果你的车在公共道路上占用了5平方米,你已经占用了更多而没有开始但是如果我们开始计算道路......好吧!你知道吗,在Boulogne sur mer,市中心正在濒临死亡,部分原因是因为停车的价格仍然很高</p><p>每天早上,PV都会分发给那些无法每天支付停车位的大学生!因此,在Boulogne sur mer没有公共汽车,贫穷的大学生必须在市中心开车吗</p><p>任何......在布洛涅,每个月24欧元的学生都会收取停车费......奇怪的是,在Sarcelles,